光学胶有效解决智能汽车车载显示屏全贴合难题
发布时间:2021/08/06
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随着汽车市场的繁荣,为了满足汽车行业产品技术升级,高仁新材通过材料技术突破,以SCA光学胶产品和全新的全贴合技术,重点攻克了车载显示屏光学性能与可靠性能提升难题,为车载显示屏往高清显示、信息交互、曲面设计等高端应用方向发展,提供了有力的技术与产品保障。
相对消费电子领域用显示屏,车载显示屏产品结构和使用环境复杂的多,在汽车驾驶过程中,车载显示屏经常要在阳光下工作,玻璃盖板与触摸屏感应器Sensor或模组之间如果存在着一定空间(空气层),不仅会影响光线穿过屏幕的通透性,导致屏幕显示效果不佳,如对比度下降、多层表面光线反射导致的眩光干扰等,而且很容易进灰。
全贴合技术与框贴技术的区别是消除了屏幕间的空气,减少了光线的损耗,在强光或阳光直射的情况下,仍能提供优异的显示,最终达到了阳光下可读的效果,并且在可靠性方面也大大提高了。
目前汽车设计技术仍在不断发展,汽车内部的车载显示屏技术也随着汽车智能化在不断的更新迭代,其中主要体现有以下三个方向:中控板和导航系统显示器越来越大,从7-8英吋到21英吋以上;3D曲面形状的显示器会越来越多;导航与仪表盘会集成于一身的大尺寸显示屏越来越多等。
相对消费电子领域用显示屏,车载显示屏产品结构和使用环境复杂的多,在汽车驾驶过程中,车载显示屏经常要在阳光下工作,玻璃盖板与触摸屏感应器Sensor或模组之间如果存在着一定空间(空气层),不仅会影响光线穿过屏幕的通透性,导致屏幕显示效果不佳,如对比度下降、多层表面光线反射导致的眩光干扰等,而且很容易进灰。
全贴合技术与框贴技术的区别是消除了屏幕间的空气,减少了光线的损耗,在强光或阳光直射的情况下,仍能提供优异的显示,最终达到了阳光下可读的效果,并且在可靠性方面也大大提高了。
目前汽车设计技术仍在不断发展,汽车内部的车载显示屏技术也随着汽车智能化在不断的更新迭代,其中主要体现有以下三个方向:中控板和导航系统显示器越来越大,从7-8英吋到21英吋以上;3D曲面形状的显示器会越来越多;导航与仪表盘会集成于一身的大尺寸显示屏越来越多等。
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